Dayana

Cada año el olimpo de famosos tiene su tópico social: el 2008 fue el de los embarazos, mientras que el 2009 fue el de los velorios.

Muchas estrellas se fueron finalmente al cielo (cuack) y fue una buena excusa para iniciar una competencia de apuestas para ver qué celebridad se mudaba al otro barrio.

Y al que apostó que yo me moría en 2009, ja! Seguí participando! <Homero mode on>baboso!<Homero mode off>.

Espero que participen de este prode necrológico proponiendo sus tres finados de este año.

Listado de muertos famosos de 2010:

4/1 – Sandro
28/1 – J. D. Salinger
31/1 – Tomás Eloy Martínez
1/2 – Leonardo Jesús Verhagen, novio de Liz Solari
11/2 – Alexander Mc Queen
12/2 – Lucas, hijo de Antonio Grimau y Leonor Manso
18/2 – Ariel Ramírez
11/4 – Jazmín Vélez (hermana de Nazarena Vélez)
28/5 – Gary Coleman
31/5 – Rubén Juárez
18/6 – José Saramago
25/6 – Miguel Di Lorenzi
28/9 – Romina Yan

El carné por puntos entrará en vigencia en la provincia de Córdoba desde el 1 de enero de 2010, aunque durante los meses de enero y febrero no se aplicarán los descuentos de puntos (pero si deberá pagar la multa que le corresponda), ya que sólo se labrarán actas de apercibimiento.

Otro dato a tener en cuenta es que por el momento el control será y la posibilidad de la quita de puntos sólo en las rutas y a cargo de la Policía Caminera, ya que la mayoría de los municipios (incluída la ciudad de Córdoba que cuenta con la mitad de las licencias de la provincia) no adhirieron al sistema.

Por ejemplo: La Municipalidad de Jesús María no adhirió al sistema pero le envió a la Policía Caminera sus bases de datos. Si esta situación no cambia hasta el 1 de marzo, cuando a la multa la aplique un inspector de esta municipalidad que no adhirió, no se le descontarán puntos.
Lo contrario ocurrirá si el acta es labrada por la Policía Caminera o un inspector de Colonia Caroya (ciudad vecina), que sí adhirió a la Ley de Tránsito.

Sin embargo en estas localidades se dió un curioso hecho con la otorgación de los carnets. Vean esta nota del 14/10/2009: Le retiraron el carnet en Jesús María y le dieron la Licencia en la Colonia:

Este vecino de Jesús María podría haber obtenido su carnet en Colonia Caroya sin ni siquiera cambiar su domicilio, porque la nueva Ley Provincial de Tránsito no exige que una persona gestione su licencia en su lugar de residencia estable.
Esa es una de las tantas causas por las que Jesús María no adhirió a la legislación, a la que le hace numerosas críticas porque, inclusive, su operatividad da lugar a sospechas de un gran negociado detrás de una letra que parece rigurosa, tanto que crea 53 señales verticales de tránsito y añade cuatro colores a la señalización horizontal, entre otras cosas.
(…)
Este diario consultó al intendente [de Jesús María] Marcelino Gatica y su respuesta fue sensata: “Si la Municipalidad de Córdoba no adhiere, ¿para qué vamos a hacerlo? En la ciudad de Córdoba está la mitad del parque automotor de la provincia, o más. Si todas las infracciones que cometan esos vehículos no van a estar en el RePAT, el Registro no tiene sentido”.
Pero estos no son los únicos trastornos. Quizás, el más serio es la autonomía de las provincias y los municipios: cada uno tiene su propia ley. Aunque sean parecidas, parecido no es lo mismo.
Por eso se pide la declaración de la Emergencia Vial, único recurso para unificar la legislación, las exigencias, las licencias y los registros de reincidencias, entre otros aspectos.
Por eso, no huelga afirmar que nuestra seguridad vial está en manos de una decisión política para la que no hay voluntad.

Más allá de la no adhesión de algunas ciudades, todas han enviado la información correspondiente al Registro Provincial de Antecedentes de Tránsito (Repat) que administrará el sistema de las bases de datos de todos los municipios (la carga de la información de todos los carnés de la provincia).

Durante el primer año de este sistema aquellos que acepten la infracción (y paguen la multa) se verán beneficiados con la pérdida de la mitad de los puntos. Quienes opten por hacer descargos, en caso de resultar rechazados por el tribunal de faltas correspondiente, perderán el beneficio de los descuentos en el pago de las multas y de los puntos del carnet.

Cómo funciona el carnet por puntos

Todos los conductores dispondrán de 20 puntos en su licencia, los que podrán ser descontados de acuerdo con las faltas que se cometan y de acuerdo con un codificador de infracciones. Si se agotaran los 20 puntos, el conductor particular será inhabilitado por seis meses, mientras que los profesionales perderán su carné durante tres meses.

Hay una forma de sumar puntos: si al renovar la licencia no se cometieron infracciones, se sumarán dos puntos a los 20.

Tipificación de las faltas y sus descuentos

Inhabilitación automática: correr picadas, lo que implica el descuento de 20 puntos y la quita automática de la licencia.

Faltas muy graves: descuento de 10 puntos para faltas como pasar un semáforo en rojo, conducir alcoholizado o drogado, fugarse si participó en un accidente, no ceder el paso a vehículos con prioridad o no ceder el paso a peatones al girar. También se sanciona con 10 puntos la violación de las señales de “Ceda el paso” o “Pare”.

Graves: descuento de 5 puntos en faltas como transportar carga o elemento que sobresalga los límites permitidos, cantidad de ocupantes superior a la prevista por el vehículo o circular con menores de 10 años situados en los asientos delanteros del vehículo.

Leves: descuento de 4 puntos por conducir usando auriculares o hablando por celular (se permite el manos libres), no usar cinturón de seguridad, conducir llevando niños en brazos o la falta más típica: no llevar encendidas las luces bajas reglamentaria.
También son consideradas faltas leves, pero se descuentan 2 puntos: estacionar o detenerse en autopistas, cruzar las líneas continuas o pasar por la derecha.

Fuente: La Voz y El despertador

En estas vacaciones muchas familias deciden salir de vacaciones incluyendo a su mascota. Estos son consejos generales para la seguridad y prevención de accidentes, así como también recomendaciones para hacerle el viaje menos traumático al animal.

1- Preparar al animal antes de viajar.

a- Acostumbrar al animal al auto: Si su mascota no está acostumbrada a andar en auto, debe empezar a familiarizarla con la experiencia unas semanas antes del viaje. Trate de asociar el viaje a algo placentero.

b- Realizar una consulta y revisión sanitaria con el veterinario:

– Recabar datos específicos sobre las particularidades de un viaje con cada tipo de mascota (perros, gatos, aves. etc) y según su raza.
– Asegurarse que el animal está sano y puede viajar.
– Controlar que sus vacunas estén al día.
– Consultar por algunas gotas o sedantes para tranquilizar al animal durante el viaje si este se muestra demasiado nervioso o inquieto durante los paseos de prueba, sobre todo si el trayecto a cubrir hasta su destino exige muchas horas en el auto.
– Averiguar por posibles mareos o apunamiento en su mascota en caso de viajar a un lugar de sierra o montaña.
– Pedirle al veterinario indicaciones sobre cómo armar un botiquín de primeros auxilios para su mascota.

c- “Equipaje” de la mascota:

– Collar con identificación: es muy común que los animales puedan desorientarse y perderse, por lo que es indispensable ponerles un collar con una chapita con un número de teléfono o e-mail.
– Correa/arnes: para sacar a pasear al animal.
– Juguetes: si el animal tiene algún elemento preferido, puede servir para ayudarlo a disminuir el estrés en la casa extraña donde estará por unos días.
– Cama, almohadón o manta: algún elemento con sus olores conocidos lo ayudarán a sentirse más seguro en el nuevo entorno.
– Antipulgas.

d- Explicar a los niños las condiciones del viaje con la mascota: seguramente su veterinario le habrá dado útiles consejos para ayudar a que el animal sufra lo menos posible en el viaje. Estos mismos consejos deben ser explicados claramente a los niños para que no molesten al animal.
Recordemos que si el animal está nervioso o irritable, podría llegar a moderlos debido a la situación de estrés que está atravesando.

e- Antes de partir: el animal debe haber hecho sus necesidades, tomado líquido (no demasiado) y haber realizado algún tipo de ejercicio. Es mejor no darle de comer poco tiempo antes de salir para prevenir vómitos.
2- Durante el viaje

a- Seguridad en el auto: no he encontrado especificaciones legales sobre normas para el traslado de animales de compañía en los autos. De todas maneras, la Policía Caminera de Córdoba recomienda que los animales vayan sujetos dentro del habitáculo para evitar distracciones al conductor y porque en caso de una frenada brusca o de impacto sería un cuerpo más desplazándose por la inercia, el cual podría lastimar gravemente a los ocupantes del vehículo.

Para mantener al animal en el vehículo, existen varias opciones:

– Red: es un mecanismo apto para vehículos como camionetas suv o autos familiares tipo weekend.
– Jaulas: deben permitir que el animal pueda estar de pie y girar libremente. Puede sujetarse mediante el cinturón de seguridad sobre el asiento trasero.
– Arnés para perros: se engancha al cinturón de seguridad del asiento trasero, el animal viaja sentado o acostado en el asiento de atrás y ocupa el lugar de una persona.

También puede consultar en veterinarias o en centros de accesorios para autos qué otros elementos hay para transportar y/o sujetar animales.

b- Proteger a los animales de desequilibrios térmicos: la temperatura corporal normal de un perro es de alrededor de 39ºC y para los que carecen de pelo es de 40ºC . Regulan su temperatura mediante el jadeo expulsando el calor hacia fuera mediante la evaporación de la saliva. Este procedimiento puede ser realizado en actitud de reposo y no requiere el más mínimo movimiento. Si bien también jadea cuando esta nervioso es debido que al alterarse sufre un aumento de la temperatura que necesita ventilar mediante el jadeo. Si el jadeo no le es suficiente para realizar una correcta ventilación su temperatura se elevará primeramente 3 ºC y estaría en una situación de peligro para su salud. Con esta subida de temperatura su jadeo no será suficiente para bajar la temperatura y al mismo tiempo necesitará mas oxigeno para moverse mientras su temperatura seguirá en aumento. Pudiendo sufrir trastornos orgánicos muy graves o bien la muerte.

Los primeros síntomas que aparecerán cuando su mascota se encuentre con un inminente golpe de calor lo vera agitado con una respiración rápida, la boca y el hocico seco, las mucosas enrojecidas o grisáceas, aumento de su frecuencia cardiaca y si puede moverse tendrá movimientos lentos y atontados. Frente a este cuadro deberá actuar rápidamente trasladando a su mascota a un lugar fresco por ejemplo donde haya refrigeración y permita que beba agua fresca. Disminuir la temperatura del animal, mojar la cabeza y la zona de las orejas con agua no demasiado fría y el resto del cuerpo. Una vez estabilizado hay que trasladarlo al veterinario para que nos indique su estado de salud y tratamiento.

Para prevenir esto lo mejor es abrir las ventinillas o poner el aire acondicionado para que no sufra calor.

c- Parar cada dos horas a descansar: así como se recomiendan las paradas para que el conductor realice ejercicios de relajación, se hidrate, vaya al baño o coma algo, los mismos “beneficios” se recomiendan para la mascota.

Fuente: Euroresidentes

Hace un tiempo Roberto, comentarista del post de los Hoteles alojamiento de Córdoba, me proponía armar un post sobre historias de telos (aunque el que quiera contar alguna de sexshop o auto, por qué no?)para que quienes deseen compartir algo gracioso, extraño, curioso, romántico, audaz, delirante, decepcionante, apasionado o sobrenatural (por qué no?) que les haya sucedido en estos recintos de amor por horas.

Como el tema puede disparar para cualquier lado, se me acorre poner unas mínimas reglas que servirán de guía, más que de norma. Apelo al sentido común de mis lectores:

– No revelar identidades.

– Ser conciso, lo que no significa que se tenga que ser breve. Esta no es una página de relatos eróticos, por lo tanto las descripciones no son necesarias a menos que sean indispensables para la historia.

– Escribir como si se estuviera haciendo el amor. Es decir, evitemos el comentario pajero: la idea es recrear con palabras una historia más o menos real (todo recuerdo es una autoficción, decía un escritor amigo).

– De lo anterior se desprende que este es un espacio para contar experiencias de una manera divertida y cómplice y no para que el ego sexual de alguien encuentre su público.

– Julio Cortázar dijo alguna vez: “En toda mi obra no he sido capaz de escribir ni una sola vez la palabra ‘concha’, que por lo menos en dos ocasiones me hizo más falta que los cigarrillos.”
No hace falta ser literal para (d)escribir pasión, sexo, orgasmo ni cama. Pero si es absolutamente necesario, puede hacerlo.

Y para inaugurar este post, quiero recomendar el cuento Lavado Caliente de José Playo y copipastear una historia que Roberto me contó por mail:

Una de mis “historias de telos” remite a la época en que era gerente sucursal bancaria y me fui con mi oficial de cuentas al Eros para ofrecerles cuenta, servicios de cobro de tarjetas, créditos, etc. ya que a los dueños yo ya los conocia.
Entramos, pasamos a la zona que sabemos ver del otro lado cuando pagamos, escuchamos gemidos varios y entremezclados, todo muy bien hasta la salida en que justo aparecimos con el auto y pasaba un camion con trabajadores atras que empezaron a aplaudirnos y decirnos putoooooooooossssssss

¡Espero sus historias!

Hace unas semanas atrás les contaba que uno de los ganadores del Blogazo fue Walter del blog La fragilidad de los retiros, una bitácora que recopila y transcribe postales de Alta Gracia de todos los tiempos.

Mi idea era aportar mi granito de arena mandando unas postales que tenía y también promoviendo esta campaña desde mi blog.

Todo aquel que tenga postales, foto postales o alguna imagen que haya llevado una inscripción por detrás dando cuenta de la visita a Alta Gracia.

La idea es recopilar originales de personas que deseen donarlos, pero si alguien desea colaborar enviando versiones digitalizadas, también son bien recibidas.

Pasen y vean el excelente trabajo de Walter en su blog, de seguro van a notar que las postales estarán en inmejorables manos.